固體潤滑能讓汽車節(jié)油15%？
特別說明：本文來源于：中國環(huán)境報(bào) 作者：班健，只是從學(xué)術(shù)角度了解行業(yè)動態(tài)，無意抄襲。若有異議請來信告知（81887515@qq.com）我們將在第一時(shí)間刪除。由此帶來的不便，敬請諒解！
“6·5”世界環(huán)境日之際，記者應(yīng)邀參加了一個(gè)體驗(yàn)活動，一天之內(nèi)驅(qū)車兩次，繞北京六環(huán)跑一圈195公里，不同的是，下午出發(fā)前，給汽車添加了由山東高青縣萬眾科技有限公司與北京航空航天大學(xué)共同研發(fā)的“原子自組裝納米球固體潤滑劑”。記者駕駛的東風(fēng)雪鐵龍賽納2.0，在勻速行駛的狀態(tài)下，上午195公里耗油10.8升；下午的數(shù)據(jù)為9.17升，節(jié)油15％。
節(jié)油15％也是參加測試的20輛車的平均水平，通過對參加測試車輛的現(xiàn)場測試、經(jīng)山東省高青縣公證處公證，車輛行駛?cè)?95公里，平均節(jié)油率為15.5％，平均減排率為48.84％。
原子納米球固體潤滑劑其核心技術(shù)是北京航空航天大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院院長、中科院院士張濤教授團(tuán)隊(duì)研發(fā)的“非晶”技術(shù)。此項(xiàng)研究被美國科學(xué)家稱為是繼鋼鐵、晶體之后的又一次材料革命。原子納米球固體潤滑劑是“非晶”技術(shù)首次產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
山東高青縣萬眾科技有限公司由退伍軍人宮志利創(chuàng)建。他說:“我在部隊(duì)期間，每天都與汽車打交道，大量的燃料耗費(fèi)使我萌生了開發(fā)節(jié)油產(chǎn)品的愿望。退伍后，我成立了山東萬眾科技有限公司，致力于節(jié)能技術(shù)開發(fā)。”
2009年6月7日，原子自組裝納米球固體潤滑劑順利通過了專家組驗(yàn)收:這個(gè)技術(shù)選取的添加劑為二十面體原子團(tuán)簇結(jié)構(gòu)的鋁基合金成分，具有高硬度、低楊氏模量和低表面能的特點(diǎn)，作為潤滑油添加劑可提高潤滑效果；精確控制添加劑的顆粒粒度，可在摩擦副表面吸附填充形成新的表面，產(chǎn)生自修復(fù)作用。
據(jù)冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院王俊海介紹，摩擦造成的機(jī)械磨損損失和油品消耗非常大，工業(yè)部門的能源中，約有1/3以各種形式消耗在摩擦上。對絕大多數(shù)機(jī)械設(shè)備來說，減少摩擦和磨損問題的主要手段是添加潤滑油。但是隨著核工業(yè)和航天技術(shù)的發(fā)展，特別是由于超高(低)溫、超高速、超高壓、超輻射、高真空以及特殊氣體環(huán)境的設(shè)計(jì)需要，使用固體潤滑成為大勢所趨。
固體潤滑的優(yōu)勢何在？中國汽車工業(yè)協(xié)會專家指導(dǎo)委員會原常務(wù)副主任榮惠康介紹說，這種潤滑劑可直接與潤滑油融合，在機(jī)械運(yùn)行的高溫、高壓和摩擦力作用下，在潤滑表面形成一層特殊超低表面活性保護(hù)膜，提高潤滑性能5~6倍。同時(shí)，還可以降低發(fā)動機(jī)噪聲，增強(qiáng)發(fā)動機(jī)動力性能。
首汽友聯(lián)出租汽車有限公司經(jīng)理艾鴻鳴說，跟這個(gè)產(chǎn)品接觸很偶然，但兩個(gè)月試用下來，節(jié)油超過20％以上，節(jié)油效果確實(shí)很明顯。
這樣的產(chǎn)品對有車族是個(gè)福音，記者了解到，高青縣上千輛公車將陸續(xù)利用保養(yǎng)時(shí)機(jī)，全部配備萬眾生產(chǎn)的固體潤滑劑。
記者與一些出租車司機(jī)交流，他們聽說有能節(jié)油15％的產(chǎn)品，直說好，迅速算了筆賬，說一個(gè)月至少能節(jié)油500元，一年非常可觀。
資料顯示，車輛添加了這種固體潤滑劑以后，按一年行駛2.5萬公里，百公里油耗8升，節(jié)油10％計(jì)算，則一年可節(jié)燃油180~200升；按照2009年中國機(jī)動車保有量1.8億輛計(jì)算，一年可以節(jié)約燃油324億升。
（中國環(huán)境報(bào) 記者 班健）
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